보행자 안전확보를 위해「심야 점멸신호 운영기준」강화 투위복지뉴스

보행자 안전확보를 위해「심야 점멸신호 운영기준」강화

경찰청(청장 민갑룡)에서는 점멸신호의 운영 기준을 강화하여 보다 안전한 보행환경을 조성하기로 했다.

점멸신호는 심야시간대에 원활한 교통 소통을 위해 도입하여 현재 전국적으로 약 2만여 개소에서 운영 중이다.

※ 2018년 전체 신호기 50,086개 중 20,779개 점멸신호 운영 중(41%)

황색점멸은 주의진행, 적색점멸은 일시정지 후 진행하여야 하나 통행방법을 지키지 않거나 속도를 줄이지 않은 채 통행하여 지속적으로 교통사고가 발생하고 있다. 더욱이 정상신호 운영 시 보다 사망자 비율도 높은 실정이다.

※ 일반신호 교통사고 총 50,605건 중 사망 968명(1.9%), 점멸신호 교통사고 총 6,343건 중 사망 199명(3.1%) / 2016년～2018년 22시～06시 분석

경찰청은 보행자 우선 교통 환경 조성을 위해 도로교통공단과 함께 점멸신호 장소의 사고, 해외기준 및 사례 분석을 위한 연구를 진행하였다.

모의실험결과 5차로 이상 도로, 제한속도 시속 60km 이상인 경우 사고가 급격히 증가하는 것으로 나타났으며, 시간당 교통량이 400대를 넘을 때 사고건수도 크게 높아지는 것으로 분석 되었다.

이에 따라 경찰은 차로 수, 속도를 운영기준에 추가하고, 연간교통사고 발생건수와 교통량 및 운영시간 기준도 강화하였다.

4차로 이하도로이고 제한속도 시속 60km 보다 낮은 경우에 허용하되 주도로 통행량도 시간당 종전 600대 이하면 운영할 수 있었던 것을 400대 이하로 강화하였다.

또한 연간 교통사고 발생건수도 4건 이하에서 3건 이하인 교차로로 더욱 제한하고, 운영시간은 종전 23시에서 06시까지 운영할 수 있었던 것을 24시에서 05시로 축소하였다.

〈 개선 점멸신호 운영기준 〉

① (차로 ‧ 속도) 관련 기준 없음 → 왕복4차로 및 제한속도 60km이하 도로에서 운영, 향후 안전속도 5030 추진경과에 맞춰 50km로 조정예정

② (교통사고) 교통사고 연 4건 이하 → 연 3건 이하로 기준 강화

③ (교통량) 주도로 교통량 600대/h → 교통량 400대/h미만으로 기준 강화

④ (운영시간) 점멸신호의 기본운영 시간대를 23시 ~ 06시 → 24 ~ 05시로 단축하여 새벽시간대 보행자 보호

현장조사 등 준비기간을 거쳐 올해 10월까지 개선된 운영 기준을 적용하고 교통량 기준적용은 전문기관 조사와 시일이 필요한 만큼 도로교통공단과 협업하여 20년부터 추진할 예정이다.

경찰청은 앞으로도 ‘소통 우선에서 보행자 우선의 안전중시 문화’가 정착될 수 있도록 지속적으로 노력을 추진할 예정이다.